谁也想不到，三门峡黄河边石头上的深槽是船工拉纤的绳子磨出来的。千百年来，黄河古栈道遗址上的石槽、四方洞、牛鼻孔见证了黄河漕运那段难忘的历史。

黄河古栈道遗址位于黄河两岸的河南三门峡和山西平陆县境内。这里地处黄河三门峡大坝下游，两岸危峰夹峙，水流湍急。黄河汛期到来之际，三门峡大坝泄洪，这里的古栈道遗址更显险峻。黄河水位接近古栈道上沿，一只苍鹭站在上边遥看远方。

一艘捕鱼的快艇在激流中逆水行驶，速度是那么快，令古人想都不敢想。河岸峭壁下就是古栈道遗址，当年，“鬼门幽幽深百篙，人门逼窄愈两牢，舟人叫渡口流血，性命咫尺轻鸿毛”，不知有多少船工葬身黄河中。          

从公元前221年，秦始皇统一中国，建都关中，到汉王朝结束的400多年间，由于要运送粮食给京师，陆路运输受运输工具及崤函古道艰险难行的制约，黄河漕运就成了当时唯一的运输渠道。“嗨！嗨！嗨！”一名网友拽住一条绳子，喊起船工号子，模拟当年拉纤的样子。当年，船工们在这里拉纤行船，必须有同舟共济之心，力挽狂澜之胆。          

由于黄河中游河道比较大、水流急，逆流航行困难，特别是三门峡天险阻隔，给黄河漕运带来难以克服的障碍，造成巨大的运输成本。为保证漕运的正常运行，历朝历代都十分重视对黄河三门峡河道疏治，这里就是疏凿航道和开凿供纤夫行走的栈道，十分难走。          

黄河流经三门峡，要通过“人门、神门、鬼门”。河水至此浊浪击石，激流险滩，十分凶险。这是古人在峭壁上凿的牛鼻孔，是供纤夫挽船时手拉助力用的，也可让纤夫系上绳索攀援，遇到风浪时即可就近把船栓住。          

古栈道大多是依山开凿，外侧临河，内壁为岩，成“凹”型通道。有的地方只能通过一个人，下边就是湍急的黄河水。

两山夹着黄河，洪水咆哮而下。千百年来，不知有多少船只触礁而沉，也不知有多少人死于漕运。

黄河古栈道遗址，留下的是一部血泪史。          

古栈道石头地面上还凿很多四方洞，是用来支撑和固定路面横向木梁的，有的用于打桩拴船。

这些方型壁孔是固定横列在栈道路面的木梁用的，还有的在方石洞里钉进木桩，人们借以向石壁攀登，现在古栈道上的木构件都荡然无存。            

“艄公号子声声雷，船工拉纤步步沉。运载好布千万匹，船工破衣不遮身。运载粮食千万担，船工只把糠馍啃”。黄河文化源远流长，古栈道印证了历史文献对黄河漕运的记载，具有重要的历史价值，是中华民族文化遗产的一个组成部分。 （王天定文/图)